Gerade bei Autokäufern, die aufgrund der Produktion und Verfügbarkeit des gekauften Fahrzeugs nicht gut auf die Regeln der Abwrackprämie zu sprechen waren, kann sich nun Erleichterung breit machen. Ab dem 30. März gilt der Kaufvertrag als Nachweis über den Kauf eines Neuwagens. Dies ist eine wesentliche Verbesserung der seit dem 14. Januar geltenden Umweltprämie,

Gestern hat die Europäische Zentralbank erneut den Leitzins gesenkt, nun auf inzwischen nur noch 1,5 Prozent. Ein historisches Tief, ein wichtiger Schritt. Die wichtigste Frage jedoch ist: Hat er überhaupt etwas mit dem Leben und Alltag eines Otto Normalverbrauchers zu tun? JA! Was der Leitzins ist und was die Folgen einer Erhöhung oder Senkung sind, möchten wir Ihnen hier erklären.

Ein Besuch im Kanzleramt und dennoch keine Ahnung von irgendwas. So sah es heute aus, als Vertreter von Opel und General Motors dem Ruf der Bundesregierung um Angela Merkel folgten. Ein Ergebnis brachte das Treffen nicht, führte aber zu der Aussage von Bundesinnenminister Schäuble “Man sollte in Fällen wie Opel auch die Anwendung des Insolvenzrechts ernsthaft in Betracht ziehen”.
Der Tragödie zweiter Teil spielt sich derzeit in Herzogenaurach ab.

Seit vielen vielen Monaten geisterte die Reform durch unsere Republik. Es wurde an den Plänen rumgedoktert, ständig etwas geändert. Verkehrsminister Tiefensee gab klein bei, Umweltminister Gabriel auch. Dann durch die KFZ-Steuer-Reform endlich den Bundestag, musste aber im Bundesrat erst einmal durch die Warteschleife, die sich Vermittlungsausschuss nennt. Heute aber sagte der Bundesrat ja,

Heute war es soweit. Die Europäische Zentralbank senkte den Leitzins für die Euro-Zone auf den historischen Tiefstand von 1,5 Prozent Euro. In der zehn Jahre andauernden Geschichte der EZB bedeutet dies nun einen neuen Schritt. Doch weitere Zinssenkungen sind zu erwarten.

Das Statistische Bundesamt gab heute die Ergebnisse der Kassenhaushalte des Bundes und der Länder für das vergangene Jahr bekannt. Zwar lag das Finanzierungsdefizit des Bundes um knapp drei Milliarden Euro niedriger als im Jahr davor (Gesamtjahr 2007 = 14,7 Milliarden Euro), blieb jedoch immer noch im zweistelligen Milliardenbereich.

Das ist eine Nachricht, die aufhorchen lässt. Zum 23. März muss die Deutsche Postbank AG den DAX verlassen und wird in den MDAX zurückgestuft. Grundlage der bitteren Rückstufung ist die Fast-Exit-Regel, welche die Marktkapitalisierung im Auge behält. Die Kriterien eben dieser erfüllt die Banktochter der Deutschen Post, von der inzwischen aber auch die Deutsche Bank Anteile hält, nicht mehr.

Er lehnt sich ein wenig zu weit aus dem Fenster, der gute Herr Flowers, so mag es langsam scheinen. Seine überzogene Forderung für seine Anteile an der HRE sagt viel darüber aus, wie eingenommen der Investor von sich selbst ist – dabei würde es die Hypo Real Estate gar nicht mehr geben, hätte nicht die Bundesregierung mehrfach milliardenschwere Hilfen in den maroden Immobilienfinanzierer gesteckt. JC Flowers als Hauptinvestor droht nun mit einer Klage,

Was ist der nicht kleine aber wichtige Unterschied zwischen dem Münchner Immobilienfinanzierer Hypo Real Estate und dem Rüsselsheimer Autobauer Opel? – Richtig, die Systemrelevanz. Während ein Zusammenbruch der HRE unmittelbar in unsere Wirtschaft eingreifen würde, hätte ein Zusammenbruch von Opel nur ankratzende Wirkung, würde jedoch keine Systemgefährdung mit sich bringen. Die fehlende Relevanz für unser Wirtschaftsystem betonte inzwischen auch Kanzlerin Merkel

Der Sportartikelhersteller machte heut Mut und bot allen Pessimisten die Stirn. Für das abgelaufene Jahr konnte das Unternehmen nun den Geschäftsbericht vorlegen – und weist einen währungsbereinigten Umsatz von plus neun Prozent aus. Dabei konnte allein im vierten Quartal 2008 der Umsatz um vier Prozent gesteigert werden. Und das in genau jenem Quartal, das für viele Unternehmen und vor allem die Geldinstitute das Horrorquartal des vergangenen Jahres war.