Wie der ADAC heute mitgeteilt hat, soll es angeblich ab dem 30. März zu einer gravierenden Umstellung des Antragsverfahrens für die Abwrackprämie kommen. Neben der bereits beschlossenen Änderung für das so genannte Reservierungsverfahren, welche auch jene Käufer berücksichtigt, die länger auf ihr neues Fahrzeug warten müssen aufgrund der Lieferzeit, soll nun ein andere, jedoch weitaus weniger positive Änderung der Abwrackprämie kommen.

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat inzwischen die Neuzulassungen für den Februar dieses Jahres bekannt gegeben. Und hier zeigt sich: Die Abwrackprämie lohnt sich inzwischen und zieht Kunden an. Nachdem der Pkw-Absatz im Januar noch schleppend war und die Abwrackprämie noch keine nennenswerten Verkaufserfolge gezeigt hatte, sah die Autohandels-Welt im Februar schon ganz anders aus.

Das Kraftfahrzeugbundesamt hat Berechnungen gemacht, nach denen 16,8 Millionen Fahrzeuge in Deutschland neun und mehr Jahre alt sind. Der größte Teil davon ist im Besitz von Privatpersonen. Also sehr viele Anwärter für den Erhalt der Abwrackprämie, von der jedoch maximal 600.000 private Fahrzeugeigentümer profitieren würden.
Die Abwrackprämie in Höhe von 2.500 Euro steht ihnen für jedes private Fahrzeug, das

Gerade bei Autokäufern, die aufgrund der Produktion und Verfügbarkeit des gekauften Fahrzeugs nicht gut auf die Regeln der Abwrackprämie zu sprechen waren, kann sich nun Erleichterung breit machen. Ab dem 30. März gilt der Kaufvertrag als Nachweis über den Kauf eines Neuwagens. Dies ist eine wesentliche Verbesserung der seit dem 14. Januar geltenden Umweltprämie,

Das Bundeswirtschaftsministerium gab soeben bekannt, dass sich mit dem heutigen Tag auch die Voraussetzungen für die Abwrackprämie in einem wichtigen Punkt ändern – dem Fahrzeugbrief bzw. dessen Abgabe an das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle. Dies ist ab Inkrafttreten der kompletten Richtlinie – voraussichtlich ab dem 2. März dieses Jahres – dann auch umgesetzt werden.

Es war eine regelrechte politische Berg- und Talfahrt in den letzten Wochen. Nicht klar war, ob das wichtige Konjunkturpaket II auch durch den Bundesrat kommt, ohne dabei ein paar Schrammen zu nehmen. Schließlich war es die Opposition gewesen, die der Großen Koalition das politische Leben madig machte und damit drohte, das größte Hilfspaket in der Geschichte der Bundesrepublik zu boykottieren.

Die Abwrackprämie, die eigentlich gar nicht Abwrackprämie heißt, sondern Umweltprämie, gilt seit dem 14. Januar dieses Jahres. Inzwischen wurden 17.500 Anträge gestellt, wie heute bekannt wurde – allein am Freitag dieser Woche waren es 6.000 Anträge. Die so genannte Abwrackprämie entwickelt sich also als ein voller Erfolg. Die zusätzlichen Arbeitszeit bei der Herstellung des Opel Insignia sprechen Bände davon. Teilweise gibt es sogar Berichte, dass manche Autohäuser inzwischen leergekauft sind.

Wegen der Wirtschaftskrise, die im Moment vor allem die Autobauer in der ganzen Welt trifft, haben auch die deutschen Autohersteller Kurzarbeit in ihren Werken eingeführt. Doch nun zeigt sie Wirkung, die am 14. Januar dieses Jahres einführte Abwrackprämie – Opel reduziert in Folge der besseren Auftragslage die Kurzarbeit in seinen Corsa-Werken Eisenach und Zaragossa. In Eisenach soll es nach offiziellen Informationen von Opel selbst nur zu acht statt der ursprünglich zehn geplanten Tagen Kurzarbeit kommen. In Zaragossa dann nur zu vier statt der erst festgelegten sechs Tage.

Die Zahlen des Kraftfahrzeug-Bundesamtes belegen, dass Zulassungen von Neufahrzeugen immer noch rückläufig sind. Nur bei den Kleinstwagen gab es im vergangenen Monat mit einem Plus von 33,8 Prozent einen kräftigen Schub nach vorn. Auch die Besitzumschreibungen, also der Kauf von Gebrauchtwagen, ging weiter nach unten. Dort gab es gegenüber dem Vorjahreswert ein Minus von 12,2 Prozent.